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自主轎車銷量淘汰賽愈演愈烈

時間:2018-10-30 14:07:06?? 作者:未知 點擊:0

國內民眾萬萬沒想到,國內乘用車市場在傳統銷售旺季9月份竟然遭遇了寒流,同比出現12%的大幅下滑,要知道上一次國內乘用車市場出現兩位數下滑還是2012年的事情。

在乘用車市場整體銷售形勢不景氣的情況下,今年以來表現強勢的轎車市場也沒能幸免,9月份銷量下滑幅度達到13.9%,相比SUV、MPV市場而言下滑幅度最大。

可以說國內轎車市場依舊是合資品牌的天下,9月轎車銷量前10名的車型中,沒有一款是自主品牌產品,而銷量前30名的車型中,也僅有3款為自主品牌轎車,相對在SUV市場的強勢表現而言,自主品牌車企在轎車市場的表現確實不給力。

根據乘聯會公布的銷量數據顯示,在全部的100款自主品牌轎車產品中,9月份僅有23款車型銷量同比增長,占比僅為兩成。

此外,自主品牌轎車表現出了明顯的兩極分化,銷量最高的吉利帝豪9月銷量超過2萬輛,長安逸動、吉利帝豪GL、吉利遠景的月銷量也是超過1萬輛,而銷量排名后60位的自主品牌轎車9月銷量僅不足1千輛,在競爭愈發激烈的國內乘用車市場中,相信大部分銷量較低的產品都會被逐漸淘汰出局。

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